BO PODRÓŻOWANIE Z NAMI TO DOBRA DECYZJA!

Pociągi to nasza pasja, dowiezienie Cię z punktu A do punktu B to nasze zadanie. Mamy świadomość, że czasami nie wszystko idzie tak, jak byśmy tego chcieli i złości nas to, tak samo jak Ciebie. Ale zamiast się tym załamywać, codziennie dajemy z siebie wszystko, aby Twój cel był również naszym celem. Bo trzeba pamiętać, że: jest wiele powodów, żeby wsiąść do pociągu i po prostu czerpać przyjemność z podróży. Prezentujemy je tutaj, żebyś jeszcze częściej mógł mówić do nas: "You drive me!"

BO DOBRO PRZYRODY LEŻY NAM WSZYSTKIM NA SERCU.

Pięcioosobowa grupa pasażerów, która zmieściłaby się w jednym samochodzie, zużyje ponad 30 kg CO2 mniej, jeśli skorzysta z pociągu. Podróżowanie w sposób zrównoważony to dodatkowa zaleta kolei.

BO NIKT NIE LUBI STRESU.

Nasza sieć połączeń kolejowych trilex rozciąga się od Zgorzelca przez Görlitz, Bautzen aż po Drezno i Czechy, łączy ludzi i jest dla naszych pasażerów najprostszą drogą do celu. Czas spędzony w pociągu można produktywnie wykorzystać lub przeznaczyć po prostu na odpoczynek czy też na zabawę z dziećmi w kąciku zabaw. Również walka o najlepsze miejsce parkingowe już Cię nie będzie dotyczyć. Dostać się bez komplikacji z A do B to prawdziwy sens podróżowania koleją.

BO ŻYCIE PĘDZI WYSTARCZAJĄCO SZYBKO.

Codziennie ponad 900 pracowników Länderbahn pracuje ramię w ramię, aby dowieźć naszych pasażerów do celu. Dla koleżanek i kolegów w warsztatach i w centrali kierowania ruchem oraz dla konduktorek i konduktorów w pociągu, najwyższym priorytetem jest bezpieczeństwo. Kolej jest i pozostanie najbezpieczniejszym środkiem transportu:

A DLACZEGO...

... nie doczepimy po prostu jeszcze jednego wagonu?

Po pierwsze trzeba dysponować wolnymi pojazdami. Na co dzień wszystkie pojazdy są jednak rozplanowane tak, że nie mamy możliwości zwiększania ich ilości. Inne pojazdy, które akurat nie są w użyciu, poddawane są pracom konserwacyjnym w warsztacie lub planowym przeglądom i badaniom. Również długość platformy na peronie ogranicza możliwość przyłączania dowolnej ilości wagonów. Na niektórych stacjach pasażerowie nie mogliby wysiąść lub wsiąść do pociągu, ponieważ peron jest za krótki. Bezpieczeństwo stoi tutaj na pierwszym miejscu. Wszystkie drzwi muszą się znajdować w obrębie peronu.

... nie zwiększymy po prostu ilości pracowników?

Nasze zapotrzebowanie kadrowe planujemy długoterminowo, z wyprzedzeniem do 1,5 roku – tak długo trwa wyszkolenie maszynisty. Dzięki naszym programom kształcenia i przedsięwzięciom rekrutacyjnym, dysponujemy wystarczającą ilością personelu do pracy w normalnych warunkach. Ale pandemia koronawirusa zmieniła dużo również w naszej branży. Jeśli fala zachorowań przypadnie akurat na okres urlopowy, to nawet my dochodzimy do granic swoich możliwości. U innych wygląda to podobnie. Generalny brak wykwalifikowanych maszynistów w branży kolejowej to znany problem. Dlatego nie przestajemy rekrutować i kształcić.

... nie zwiększymy po prostu dopuszczalnej liczby przewożonych rowerów?

Z uwagi na bezpieczeństwo i dostępną przestrzeń w każdym pojeździe określono maksymalną dopuszczalną ilość rowerów przewożonych w strefie wielofunkcyjnej. Zasadniczo nie możemy zagwarantować miejsca dla więcej niż sześciu rowerów. W pomieszczeniu wielofunkcyjnym podróżują jednak również osoby mające problemy z poruszaniem się oraz rodzice z wózkami dziecięcymi. Wymienieni powyżej pasażerowie mają zawsze pierwszeństwo przed rowerami. W pojedynczych przypadkach, o tym czy jest miejsce na transport rowerów lub innych sprzętów, decydują konduktorzy.

WSIADAJ I KORZYSTAJ

Spontaniczny wypad

We wszystkich pociągach trilex można nabyć bilet bezpośrednio u konduktora – oczywiście bez dopłaty (z wyłączeniem biletów VVO).

Dobrze wykorzystany czas

Dzięki wi-fi i kącikom do zabawy w naszych pociągach każdy znajdzie coś dla siebie. Można też po prostu zamknąć oczy i czerpać przyjemność z podróży.

Dotrzesz zrelaksowany – i nie musisz szukać parkingu

Podróżując pociągiem, docierasz od razu do samego centrum. I nie musisz się martwić korkami czy brakiem miejsc parkingowych.