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Wir sind die Länderbahn

Seit Ende 2014 sind wir über 1.000 Mitarbeiter bei der Länderbahn, die gemeinsam für die Zuglinien in Bayern, Sachsen, Thüringen, Rheinland-Pfalz, Saarland, Hessen und Tschechien aktiv sind.

Die Länderbahn tritt als führendes privates Eisenbahnverkehrsunternehmen im Personennahverkehr am Markt mit den Produkten alex, oberpfalzbahn, trilex, vogtlandbahn, vlexx, waldbahn und  Berchtesgadener Land Bahn auf und bietet hochwertige Verkehrsdienstleistungen in Deutschland und Tschechien an. 

Neben Personennahverkehr betreibt die Länderbahn auch eigene Werkstätten - die regentalwerke - und im Bayerischen Wald ihre eigene Verkehrsinfrastruktur.

Die Länderbahn blickt auf eine lange Tradition zurück. Die Gesellschaft wurde am 9. Mai 1889 gegründet und die Gruppe ist bis heute im niederbayerischen Viechtach ansässig. Seit 2011 gehört die Länderbahn zur NETINERA Deutschland GmbH.


Die Erfolgsgeschichte von der Länderbahn

2016

Weiterführung alex-Verkehre

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) vergibt den Übergangsvertrag für die alex-Verkehre auf den Strecken München – Lindau / Oberstdorf und München – Hof / Furth im Wald an die Länderbahn GmbH DLB, die bereits seit 2007 den alex betreibt. Ab 2017 startet der alex mit einem verbesserten Angebot auf dem nördlichen Abschnitt München – Hof / Furth im Wald. Das bestehende Fahrplankonzept auf dem südlichen Abschnitt München – Lindau / Oberstdorf wird bis zur Fertigstellung der Elektrifizierung der Strecke Geltendorf – Lindau fortgeführt. 

Der alex bietet dann kostenfreies WLAN auf gesamter Strecke an und wird mit einer modernisierten Fahrzeugflotte dann an den Start gehen.

2016

Wiederaufnahme der Strecke Gotteszell - Viechtach

Zum 12. September fahren wieder Züge im Streckenabschnitt Gotteszell und Viechtach und verbinden die malerischen Orte entlang des Schwarzen Regens im Stundentakt mit der Bahn. Diese Strecke zählt zu einer der schönsten Bahnstrecken Deutschlands.

2016

Wiederaufnahme durchgängige Zugverbindung Dresden - Breslau

Pünktlich zum Fahrplanwechsel 2015 wird der „Breslau-Express“ wieder aufgenommen, der durchgänig von Dresden nach Breslau fährt. Gleichzeitig konnte die Kooperation mit der polnischen Privatbahn KD ausgebaut werden und damit die Region an die polnischen Nachbarn angebunden werden.

2015

Betriebsaufnahme Hof-Selb-As

Seit dem 13. Dezember 2015 fahren zum ersten mal nach mehr als 70 Jahren wieder Personenzüge zwischen Hof, Rehau, Selb-Plößberg ins tschechischen As (Asch) und weiter nach Cheb (Eger). Es handelt sich dabei um ein Kooperationsprojekt der oberpfalzbahn mit der CD.

2014

Expansion nach Rheinland-Pfalz, Saarland und Hessen als vlexx ab Dezember 2014

2013

Betriebsstart der waldbahn

2013

Gewinn der Ausschreibung "Ostsachsen" zur Erweiterung des trilex ab Dezember 2014

2011

Gewinn der Ausschreibung "Ostbayern" mit waldbahn und oberpfalzbahn mit Vertragslänge bis 2023

2011

Die Arriva Deutschland GmbH wird durch ein Konsortium unter der Führung der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato Erworben. Die NETINERA Deutschland GmbH wird gegründet.

2010

Betriebsaufnahme des trilex in der Region Liberec - Zittau - Seifhennersdorf/Rybniste

2010

Sicherung der Bestandsverkehre im Vogtland bis 2027

2009

Betriebsstart der Berchtesgadener Land Bahn (BLB) auf der Strecke Freilassing - Bad Reichenhall - Berchtesgaden (Joint-Venture mit der Salzburg AG)

2007

Betriebsaufnahme des alex auf den Strecken München - Regensburg - Hof - und München - Lindau/Oberstdorf sowie nach Prag

2004

Verkauf der Regentalbahn AG vom Freistaat Bayern an die Arriva Deutschland GmbH

2003

Betriebsaufnahme desa Allgäu-Express auf der Strecke München - Oberstdorf (Joint-Venture mit der EuroThurbo GmbH auf 2005 SBB Deutschland GmbH)

2001

Start der Kooperation mit der DB Regio AG zur Bedienung der Strecken um Cham, Geburtsstunde der oberpfalzbahn

2000

Eröffnung Betriebswerk Neumark

1996

Betriebsaufnahme auf den Strecken im Vogtland

1993

Start der Kooperation mit der DB Regio AG zur Bedienung der Strecken im Bayerischen Wald auf der heutigen waldbahn

1973

Zusammenschluss der AG Lokalbahn Lam - Kötzting

1928

Betriebsaufnahme auf der Strecke Viechtach - Blaibach

1890

Betriebsaufnahme auf der Strecke Gotteszell - Viechtach

1889

Geburtsstunde der Länderbahn: Erwerb der Konzession zum Betrieb einer Lokalbahn für den Personen- und Güterverkehr mit Maschinenbetreib von Gotteszell nach dem Markt Viechtach gemäß der bayerischen Eisenbahnverordnung

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