FAQ

Fragen und Antworten

Alle Antworten auf die wichtigsten Fragen rund um die oberpfalzbahn. Bei offenen Fragen steht unser Kundencenter jederzeit zur Verfügung.

Allgemeines

Wer ist die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG)?

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft ist ein Unternehmen des Freistaats Bayern. Im Auftrag des Staatsministeriums für Wirtschaft, Infrastruktur, Verkehr und Technologie plant, finanziert und kontrolliert die BEG den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bayern.

Wer entscheidet über Fahrpläne und Strecken?

Die Fahrpläne und Strecken werden von der BEG festgelegt. Wir fahren nach diesen Vorgaben und bringen unsere Erfahrung in die Umsetzung ein. Für den laufenden Betrieb sind wir als Die Länderbahn GmbH DLB mit unseren bayrischen Produkten alex, oberpfalzbahn, waldbahn aber eigenständig verantwortlich.

Wer legt fest, wann und wie oft die Züge fahren und wie viele Sitzplätze verfügbar sind?

Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) ist dafür verantwortlich, den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Bayern zu planen, zu organisieren und zu finanzieren. Da es sich um öffentliche Verkehrsdienstleistungen handelt, werden diese Leistungen ausgeschrieben, und das wirtschaftlichste Angebot erhält den Zuschlag. Diese Ausschreibungen erfolgen in der Regel drei bis fünf Jahre im Voraus, da die Beschaffung der Fahrzeuge entsprechende Zeit benötigt. In den Ausschreibungen sind detaillierte Mindestanforderungen festgelegt, wie z. B. die Anzahl der Züge, die gefahren werden sollen, die Anzahl der Sitzplätze pro Zugleistung, bestimmte Komfortmerkmale der Züge und vieles mehr. Die Länderbahn GmbH DLB setzt diese Anforderungen der BEG konsequent um, einschließlich des Fahrplans und der Anzahl der angebotenen Sitzplätze.

Was ist der Unterschied zwischen EV und BNV?

EV bedeutet Ersatzverkehr. Dieser kommt bei mittel- und langfristig planbaren Einschränkungen im Zugverkehr zum Einsatz. Wenn uns z. B. von DB InfraGO Baumaßnahmen langfristig angekündigt werden, können wir auch langfristig Busse für den EV organisieren.

BNV, also Busnotverkehr, ist immer dann notwendig, wenn sehr kurzfristige Störungen durch Busse ersetzt werden sollen, z. B. wenn Gleise aufgrund von Sturmschäden nicht befahrbar sind.

Was sind Sonderzüge?

Sonderzüge sind zusätzliche Züge, die an besonders reisestarken Tagen, wie z.B. Feiertagen, Großveranstaltungen (z.B. dem Oktoberfest), oder Sportevents eingesetzt werden, um den erhöhten Reiseandrang zu bewältigen. Sie sind im Fahrplan integriert und können regulär gebucht werden. Die Entscheidung über den Einsatz von Sonderzügen liegt jedoch nicht bei uns, sondern erfordert die Zustimmung und Bestellung durch den jeweiligen Auftraggeber.

Medienaufnahmen und Presseanfragen

Darf ich im Zug Fotos, Videos oder Tonaufnahmen machen?

Ja, für private Zwecke – solange keine Personen (Mitarbeitende oder andere Fahrgäste) ohne deren ausdrückliche und dokumentierte Einwilligung aufgenommen werden. Mehr Infos in unseren Beförderungsbestimmungen.

Wie kann ich die Pressestelle kontaktieren?

Unsere Pressestelle steht Journalistinnen und Journalisten für alle Medien- und Presseanfragen zur Verfügung. Alle Kontaktinformationen und aktuelle Pressemitteilungen sind unter Presse zu finden.

Tickets und Tarife

Welche Tickets gelten in der oberpfalzbahn?

In der oberpfalzbahn gilt der Deutschlandtarif. Das bedeutet, dass auch bei Weiterfahrten mit anderen Bahnunternehmen nur ein Ticket für die gesamte Strecke benötigt wird. Das passende Ticket gibt es hier.

In den Zügen der oberpfalzbahn werden Verbundtickets der Verbünde RVV, VGN und VLC anerkannt. Für Fahrten innerhalb eines Verbundgebiets gelten nur die Tickets des jeweiligen Verbundes. Falls nötig, vor Fahrtantritt alle Verbundtickets bitte entwerten.

Kann ich mein Ticket direkt im Zug kaufen?

Ab 14. Dezember 2025 ist in der oberpfalzbahn kein Fahrscheinkauf im Zug mehr möglich. Tickets sind entweder direkt online, im Vorverkauf am Automaten oder unseren Servicestellen erhältlich. Mehr Infos unter Ticketkauf.

Wo gibt es Tickets im Vorverkauf?

Tickets können bei unseren Servicestellen oder Ticketautomaten entlang der Strecke oder direkt online erworben werden. Mehr Infos unter Ticketkauf.

Ist mein Ticket bei Zugausfall auch für den nächsten Zug gültig?

Sollte eine oberpfalzbahn-Verbindung ausfallen, bedauern wir die Unannehmlichkeiten. In diesem Fall ist das Ticket nicht an eine bestimmte Zugverbindung gebunden und kann ohne zusätzliche Bestätigung durch das Kundencenter für den nächsten verfügbaren Nahverkehrszug auf derselben Strecke genutzt werden.

Fahrt in der oberpfalzbahn

Wie verhalte ich mich bei einem außerplanmäßigen Halt während der Zugfahrt?

Ein außerplanmäßiger Halt kann aus verschiedenen Gründen notwendig sein, z. B. wegen eines verspäteten vorausfahrenden Zuges oder aus technischen bzw. sicherheitsrelevanten Gründen. Auch wenn solche Unterbrechungen unerwünscht sind, ruhig bleiben und auf das Gepäck achten.

Das Personal muss ebenfalls auf Informationen aus der Betriebszentrale warten, bevor ein Update zur Situation gegeben werden kann. In der Zwischenzeit aufmerksam bleiben und bei Fragen später erneut an das Zugpersonal wenden.

Beim Verlassen des Zuges in unmittelbarer Nähe des Bahnsteigs bleiben und nicht entfernen. Auf Durchsagen und Anweisungen des Zugpersonals achten, um rechtzeitig wieder einsteigen zu können. Prüfen, ob Mitreisende wieder an ihren Plätzen sind.

Warum können nicht immer alle Anschlüsse garantiert werden?

Bei den vielen Anschlussmöglichkeiten müssen Prioritäten gesetzt werden. Der Fahrplan für ganz Bayern wird von der Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) entwickelt, und es ist nicht immer möglich, allen Bedürfnissen gerecht zu werden. Sollte ein geplanter Anschluss gefährdet sein, kann das Zugpersonal informiert werden. Der Anschluss wird vorgemerkt, jedoch besteht keine Garantie.

Ich verpasse meinen Anschluss. Was kann ich tun?

Unser Zugpersonal steht für Unterstützung bereit. Im Normalfall können unsere Mitarbeitenden Kontakt mit der Leitstelle aufnehmen und versuchen, den Anschlusszug warten zu lassen. Eine 100%-Garantie besteht jedoch nicht, da bestimmte Zugfolgen eingehalten werden müssen. In jedem Fall kann unser Personal eine alternative Reisemöglichkeit vorschlagen.

Welche Möglichkeiten habe ich bei Zugausfall oder Verspätung?

Bei einer erwarteten Verspätung von mindestens 20 Minuten am Zielort bestehen folgende Optionen:

Fortsetzung der Reise bei nächster Gelegenheit auf derselben Strecke oder über eine alternative Route.
Fortsetzung der Reise zu einem späteren Zeitpunkt, wenn dies die Ankunftszeit verkürzt.
Nutzung eines anderen, nicht reservierungspflichtigen Nahverkehrszuges.

Bei einer erwarteten Verspätung von mindestens 60 Minuten aufgrund von Verspätung, Zugausfall oder Anschlussverlust (höhere Gewalt ausgenommen) besteht die Möglichkeit:

Von der Reise zurückzutreten und den vollen Fahrpreis erstatten zu lassen.
Bei Teilnutzung der Strecke den nicht genutzten Anteil erstatten zu lassen.

Zur Geltendmachung der Rechte kann unser Online-Formular genutzt werden.

Erhalte ich eine Entschädigung bei Zugverspätung oder Ausfall?

Seit dem 7. Juni 2023 gilt die neue europäische Verordnung über die Rechte und Pflichten der Fahrgäste im Eisenbahnverkehr. In Deutschland und in Europa gelten damit einheitliche Fahrgastrechte. Sie garantieren den Reisenden gleiche Rechte bei allen Eisenbahnunternehmen und gelten für alle Züge, unabhängig von welchem Eisenbahnunternehmen sie betrieben werden.

Diese Fahrgastrechte gelten nur im Eisenbahnverkehr. Dies umfasst alle Eisenbahnzüge, von der S-Bahn bis zum ICE. Für Verspätungen, die bei der Benutzung von U-Bahnen, Straßenbahnen, Bussen oder von Taxiunternehmen entstehen, besteht kein Entschädigungsanspruch. Hierfür wenden Sie sich bitte an das entsprechende Beförderungsunternehmen. Für Fahrten in Verkehrsverbünden und im Geltungsbereich von Landestarifen gelten ggf. weitere Regelungen.

Bei diesen Fahrgastrechten handelt es sich um abschließende Ansprüche wegen Verspätung oder Ausfall von Zügen. So ist etwa das pünktliche Erreichen eines Termins nicht Gegenstand des Beförderungsvertrags. Die an der Beförderung beteiligten Eisenbahnunternehmen haften gemeinschaftlich für fahrgastrechtliche Ansprüche auf Entschädigung, Erstattung und Aufwendungsersatz, soweit für die Beförderungsleistung nur ein Beförderungsvertrag abgeschlossen wurde.

Eine vollständige Darstellung der Fahrgastrechte ist unter fahrgastrechte.info verfügbar.
Zur Geltendmachung der Ansprüche kann unser Online-Formular genutzt werden.

Wie erfahre ich frühzeitig von Änderungen meiner Reiseroute?

Unser Newsletter informiert rechtzeitig über Fahrplanänderungen per E-Mail. Er kann jederzeit wieder abbestellt werden, falls er nicht mehr benötigt wird.

Ausstattung in der oberpfalzbahn

Gibt es Steckdosen in den Zügen?

Können Fahrräder transportiert werden?

Ja, in der oberpfalzbahn gibt es Mehrzweckbereiche, in denen Fahrräder in begrenzter Kapazität transportiert werden können. Diese Bereiche sind außen mit einem Fahrradsymbol gekennzeichnet. Rollstühle und Kinderwägen haben stets Vorrang. Weitere Informationen gibt es unter Fahrradmitnahme.

Was ist bei der Beförderung von Hunden zu beachten?

Entgeltpflichtige Hunde können mitgenommen werden, wenn sie angeleint sind und einen geeigneten Maulkorb tragen. Tiere dürfen nicht auf den Sitzen Platz nehmen. Alle weiteren Informationen zur Mitnahme von Hunden gibt es hier.

Muss ich eine Reise mit einer größeren Gruppe anmelden?

Zur besseren Planung bitten wir Gruppen ab 21 Personen, sich spätestens 7 Werktage vor der Reise über unser Online-Formular anzumelden. Gruppen ab 6 Personen können außerdem einen Gruppenfahrschein mit einem Rabatt von bis zu 50 % auf den regulären Preis erwerben. Dieser Fahrschein kann nur im Voraus in einer unserer Servicestellen erworben werden.

Betriebliche Abläufe

Kann man nicht einfach mehr Wagen an eine Lok hängen, damit mehr Leute reinpassen?

Klingt nach einer guten Idee. Leider haben wir beim Normalbetrieb den Großteil unserer Fahrzeuge ohnehin auf den Schienen. Andere Fahrzeuge, die gerade nicht im laufenden Betrieb sind, werden zum Teil in der Werkstatt gewartet oder sind bei den regelmäßigen Fristen und Hauptuntersuchungen.

Die Anzahl der Fahrzeuge für ein Streckennetz wird außerdem vom Aufgabenträger Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) in den Ausschreibungen vorgegeben.

Im Betrieb gibt es für die Anzahl der angehängten Wagen zudem auch Grenzen. Entscheidend ist dabei die Bahnsteigslänge. An einigen Stationen könnten dann Fahrgäste nicht am Bahnsteig aus- oder zusteigen, da der Bahnsteig zu kurz ist. Sicherheit steht an erster Stelle. Jede Tür muss vom Bahnsteig zugänglich sein.

Was sind die häufigsten Ursachen für Verspätungen?

Eingleisigkeit und enge Taktung: Einige Abschnitte auf tschechischer und deutscher Seite sind eingleisig. Kommt es hier zu Behinderungen, etwa durch vorausfahrende Züge oder Baustellen, übertragen sich selbst kleine Verspätungen auf nachfolgende Züge, sodass es kaum Möglichkeiten gibt, die Verspätungen, z.B. zwischen Furth im Wald und Regensburg, wieder auszugleichen. Zusätzlich verkehrt auf dem Abschnitt zwischen Freising und München eine langsamer fahrende S-Bahn, die zur Verspätungskompensation oft den Ausfall eines Zuges erfordert, um den Fahrplan wieder einzuhalten.

Bauarbeiten auf der Strecke: Um die Infrastruktur zu erhalten und zu verbessern, sind Bauarbeiten unvermeidlich. Diese können den Zugverkehr beeinträchtigen. Der Zeitpunkt der Bauarbeiten wird jedoch vom Infrastrukturbetreiber festgelegt, nicht von uns. Unsere Fahrpläne passen wir entsprechend an.

Außerplanmäßige Zugüberholungen und Zugfolge: Da der alex die Gleise mit anderen Zügen teilt, kann es vorkommen, dass pünktliche Züge Vorrang vor verspäteten haben, was zu weiteren Verspätungen führen kann.

Weichen- oder Stellwerkstörungen: Diese bestimmen, wohin die Züge fahren. Witterungsbedingungen oder andere Einflüsse können zu Störungen führen.

Signalstörungen: Signale sind entscheidend für die Sicherheit. Wenn sie ausfallen, kann dies Verzögerungen verursachen.

Weitere mögliche Gründe:

Polizeieinsätze und Grenzkontrollen
Oberleitungsstörungen
Bahnübergangsstörungen
Unfälle (Personen- oder Bahnübergangsunfälle)
Gegenstände, Tiere oder Personen im Gleisbereich
Witterungseinflüsse wie Stürme, die eine reduzierte Geschwindigkeit erzwingen
Verzögerungen beim Ein- und Aussteigen
Technische Defekte an der Lok oder den Wagen

Wer bestimmt im Falle einer Verspätung, welcher Zug zuerst fahren darf?

Koordination bei Mehrfachbeteiligung: Wenn mehrere Eisenbahnverkehrsunternehmen auf einer Strecke betroffen sind, koordinieren entweder die Betriebsleitstellen der DB InfraGO AG oder der Fahrdienstleiter auf bestimmten Abschnitten, welcher Zug Vorrang hat.

Die Entscheidungen der Betriebsleitstellen orientieren sich an den Wünschen aller Kunden (also der verschiedenen EVUs), wobei sie die Fahrplanvorgaben und die wirtschaftlichen Ziele der DB InfraGO AG berücksichtigen.

Entscheidung bei alleiniger Betroffenheit: Wenn auf einer Strecke nur Züge des eigenen Unternehmens betroffen sind, trifft die eigene Leitstelle die Entscheidung, welcher Zug Vorrang erhält.

Warum ändern sich die Verspätungsminuten und werden mal mehr und mal weniger?

Verspätungen bei Zügen können durch eine Vielzahl von Faktoren verursacht werden, die teilweise schwer vorhersehbar sind. Diese Faktoren umfassen sowohl infrastrukturelle als auch betriebliche Gegebenheiten, die den Fahrplan eines Zuges beeinflussen können.

Aufbau und Abbau von Verspätungen: Jeder Zugfahrplan enthält zeitliche Reserven, die dazu dienen, kleine Verspätungen auf der Strecke abzubauen. Diese Reserven sind Pufferzeiten, die es ermöglichen, dass ein Zug trotz einer leichten Verzögerung wieder pünktlich an einem späteren Punkt ankommen kann. Es gibt jedoch Grenzen für den Abbau von Verspätungen, und in vielen Fällen können neue Verzögerungen auftreten, die den Fahrplan weiter durcheinanderbringen.

Ein Zug darf vor der geplanten Abfahrtszeit nicht abfahren, was sicherstellt, dass Fahrgäste, die sich auf die Fahrpläne verlassen, ihre Verbindungen erreichen. Die Ankunftszeit eines Zuges kann jedoch variieren, da diese zeitlichen Reserven unterschiedlich genutzt werden oder neue Hindernisse auftreten können, die zu zusätzlichen Verspätungen führen.

Beispielhafte Verspätungsentwicklung: Ein praktisches Beispiel zeigt, wie sich Verspätungen entwickeln können: Ein Zug fährt in Tschechien mit 10 Minuten zeitlichem Puffer. Während der Fahrt kommt es durch eine Zugkreuzung in Česká Kubice zu einem Verspätungsaufbau. Auf der weiteren Strecke Richtung Schwandorf kann der Zug dank genügend Reserve im Fahrplan einen Teil dieser Verspätung wieder abbauen. Allerdings führt ein Lokwechsel aufgrund der außerplanmäßigen Rangierabläufe in Schwandorf erneut zu einer Verzögerung von 5 Minuten. Bis Regensburg wird diese Verzögerung dann wieder etwas reduziert.

Unvorhersehbare Einflüsse: Ein weiterer Aspekt, der zu Verspätungen führen kann, ist die Tatsache, dass Züge manchmal hinter langsamer fahrenden Zügen herfahren müssen, die an vielen Bahnhöfen halten. Dies führt zu einer Kettenreaktion, bei der auch nachfolgende Züge Verzögerungen erleiden.

Ein besonderes Problem stellt die Unvorhersehbarkeit von Verspätungen dar. Nicht jede Verspätung kann von der Leitstelle genau prognostiziert werden. Ein Beispiel ist eine Signalstörung, die plötzlich auftritt und schnell mal zu einem Verspätungsaufbau von 15 Minuten führt. Solche Störungen können nicht immer im Voraus minutengenau prognostiziert werden, weshalb die Leitstelle auf Informationen des Zugpersonals angewiesen ist. Auch wenn die Leitstelle Verspätungen prognostiziert, stimmen diese Vorhersagen nicht immer mit der tatsächlichen Entwicklung überein, was zu Schwankungen zwischen den geschätzten und den realen Verspätungen führt.

Weitere Ursachen: Baustellen und Eingleisigkeit sind weitere typische Ursachen für Verspätungen. Bei Baustellen kommt es oft zu Einschränkungen im Betriebsablauf, und Eingleisigkeit bedeutet, dass Züge auf bestimmten Streckenabschnitten nur in eine Richtung fahren können, was den Verkehr verlangsamt und Verzögerungen verursacht.

Zusammenhang der Verspätungen: Der Zusammenhang zwischen den verschiedenen Ursachen und dem tatsächlichen Verlauf der Verspätungen zeigt, dass das Bahnnetz ein komplexes System ist, in dem viele Faktoren ineinandergreifen. Verspätungen sind oft das Ergebnis einer Verkettung von Ereignissen, bei denen sich kleine Verzögerungen schnell summieren können, während die Möglichkeiten zum Abbau von Verspätungen begrenzt sind. Die Unvorhersehbarkeit und die Vielzahl möglicher Einflussfaktoren machen es schwierig, genaue Prognosen zu erstellen, was die Arbeit der Leitstellen zusätzlich erschwert.

Verlorene Gegenstände

Wo kann ich mich hin wenden, wenn ich in der oberpfalzbahn etwas verloren habe?

Für Verlustmeldungen ist ausschließlich das Online-Formular zu nutzen, dabei sollte eine detaillierte Beschreibung des verlorenen Gegenstandes angegeben werden. Die firmeninterne Logistik sammelt regelmäßig alle gemeldeten Gegenstände und bringt sie ins zuständige Fundsachenlager. Es kann bis zu drei Wochen dauern, bis der Gegenstand dort eintrifft. Das System gleicht automatisch eingehende Verlustmeldungen mit den gefundenen Gegenständen ab.

Aufgrund des hohen Bearbeitungsvolumens wird darum gebeten, von Rückfragen zu den Fundsachen abzusehen. Eine Benachrichtigung erfolgt umgehend, sobald der verlorene Gegenstand gefunden wurde.

Der Versand von Fundsachen ist bis zu einer bestimmten Größe (bis Paketgröße L) innerhalb Deutschlands möglich. Alternativ kann der Gegenstand kostenlos im Fundbüro in Schwandorf abgeholt werden.

Noch offene Fragen? Unser Kundenservice hilft gerne weiter.

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