Was bringt der Fahrplanwechsel am 14.12.2025 im Regionalverkehr Ostbayern?

• Start des neuen Verkehrsvertrages Regionalverkehr Ostbayern
• Gotteszell – Viechtach: Vom Probebetrieb zum Dauerbetrieb
• Mehr Verbindungen im fortgesetzten Betriebskonzept
• Fahrscheinerwerb künftig vor Fahrtantritt

An diesem Wochenende, am 14.12.2025, findet europaweit der Fahrplanwechsel für Fern- und Nahverkehr der Bahn statt. Für die Länderbahn, die im Freistaat Bayern mit der oberpfalzbahn, der waldbahn und dem alex verkehrt, startet damit gleichzeitig der neue Verkehrsvertrag für den Regionalverkehr Ostbayern. Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die im Freistaat den Schienenpersonennahverkehr plant, finanziert und kontrolliert, beauftragt die Länderbahn mit der weiteren Betreibung der Netze oberpfalzbahn (bis Dezember 2037) und waldbahn (bis Dezember 2034).

Eine der wichtigsten Änderungen, die damit verbunden sein werden, ist die Umstellung der Bahnstrecke Gotteszell – Viechtach vom bisherigen Probebetrieb auf den dauerhaften Regelbetrieb. Was für die Fahrgäste fast unbemerkbar im Hintergrund erfolgt, bedeutet für das Unternehmen sehr viel: Es ist die dauerhafte Überführung der Stammstrecke des Unternehmens in den personenbefördernden Regelbetrieb nach fast 35 Jahren. Eine der schönsten Bahnstrecken Bayerns durch den Bayerischen Wald bekommt damit eine neue Zukunft.

Für die Betriebskonzepte in beiden Netzen beschränken sich die Veränderungen auf Ausweitungen der Betriebszeiten morgens und abends sowie die Schließung von einzelnen Taktlücken.

Die Änderungen im Einzelnen in den Fahrplänen der oberpfalzbahn:

• Die Linie RB 23 (Marktredwitz – Regensburg) erhält montags bis samstags eine weitere Frühverbindung ab Regensburg 5:51 Uhr. Am Abend wird der Stundentakt ab Marktredwitz nach Regensburg vervollständigt. Die Verbindung ab Marktredwitz 21:11 Uhr wird bis nach Regensburg durchgebunden. Hinzu kommt eine neue tägliche Verbindung ab Marktredwitz um 22:17 Uhr bis Schwandorf. Die letzte Verbindung des Tages ab 23:17 Uhr nach Weiden verkehrt dafür künftig nur noch freitags bis sonntags. In den Nächten zwischen Freitag und Montag wird nach dem neuen Fahrplan eine weitere Verbindung zur Verfügung stehen, die in Regensburg um 0:51 Uhr startet und in Schwandorf um 1:19 Uhr ankommt. Darüber hinaus wird es am Wochenende in der Früh eine neue Verbindung ab Weiden 6:24 Uhr nach Schwandorf geben mit direktem
  Anschluss an den RE 23 nach München. Der bislang montags bis donnerstags
  verkehrende Verstärkerzuges ab Schwandorf um 17:56 Uhr nach Weiden entfällt ab der
  kommenden Woche. Samstag und sonntags verkehrt die RB 23 mit Abfahrt 22:51 Uhr in
  Regensburg nach Weiden erst ab Schwandorf.
• Auf der Linie RB 27 (Schwandorf – Cham – Furth im Wald) wurden in den
  Vormittagsstunden und in den Abendstunden Zugleistungen, die bisher in Cham endeten,
  bis Furth im Wald verlängert und sichern künftig einen durchgängigen Stundentakt nach
  dem Bedienrichtwert des Bayern-Taktes. Das Betriebskonzept wird mit dem Beginn des
  neuen Fahrplanjahres um eine neue tägliche Frühverbindung ab Schwandorf um 7:09
  Uhr bis Furth im Wald erweitert, ebenso um eine neue tägliche Abendverbindung ab
  Furth im Wald um 19:53 Uhr nach Schwandorf.
• Der Fahrplan der Linie RB 28 (Cham – Lam) bleibt unverändert, lediglich die beiden
  Zugverbindungen, die in der 8. Stunde in beide Richtungen verkehren, beginnen und
  enden nicht wie bisher in Bad Kötzting, sondern werden bis Cham bzw. Lam
  durchgebunden.
• Auf der Linie RB 29 (Cham – Waldmünchen) wird eine neue tägliche Abendverbindung
  eingeführt, die in Cham 21:50 Uhr startet. An den Sonntagen wird der Fahrplan um eine
  neue Frühverbindung in beide Richtungen ergänzt: Um 6:48 Uhr ab Waldmünchen und
  um 7:31 Uhr ab Cham.

Die Änderungen im Einzelnen in den Fahrplänen der waldbahn:

• Auf der Linie RB 35 (Bayerisch Eisenstein – Deggendorf – Plattling) entfallen einzelne
  Verbindungen zwischen Deggendorf und Plattling. Ebenfalls entfällt die bisher letzte
  Verbindung des Tages ab Plattling nach Zwiesel um 1:06 Uhr. Dafür wird die Verbindung
  ab Plattling um 0:10 Uhr über Deggendorf hinaus bis Zwiesel verlängert. In der
  Gegenrichtung kommt eine zusätzliche Fahrt ab Zwiesel um 22:58 Uhr nach Plattling
  hinzu. Der bislang montags bis freitags verkehrende Zug ab Bayerisch Eisenstein um
  7:42 Uhr fährt künftig auch samstags; in der Gegenrichtung kommt samstags
  entsprechend eine zusätzliche Fahrt ab Zwiesel um 7:24 Uhr nach Bayerisch Eisenstein
  hinzu.
• Auch auf der Linie RB 36 (Grafenau – Zwiesel) werden die Betriebszeiten mit dem
  neuen Fahrplan erweitert. Morgens von Montag bis Freitag beginnt die erste Fahrt ab
  Grafenau eine Stunde früher um 5:27 Uhr und ab Zwiesel 5:18 Uhr. Am Samstag startet
  der erste Zug ab Grafenau dann 7:07 Uhr und ab Zwiesel um 7:00 Uhr. Am Abend wird
  der Stundentakt zwischen Zwiesel und Grafenau um eine weitere Fahrt pro Richtung
  erweitert, so dass die letzte Verbindung des Tages um 22:00 Uhr ab Zwiesel und
  22:07 Uhr ab Grafenau verkehren wird.
• Zwischen Zwiesel und Bodenmais (Linie RB 37) starten die ersten Zugverbindungen
  künftig eher: Montags bis freitags neu ab Zwiesel um 5:27 Uhr und ab Zwiesel um 7:27
  Uhr statt 8:02 Uhr. Auch am Wochenende beginnt der Zugverkehr künftig eher, nämlich
  ab Zwiesel um 7:02 Uhr und ab Bodenmais um 7:29 Uhr. Abends verkehrt ab Bodenmais
  der letzte Zug um 22:29 Uhr mit neuem Anschluss in Zwiesel nach Plattling.
• Auf der Linie RB 38 (Gotteszell – Viechtach) fährt ab kommender Woche der erste Zug
  ab Viechtach erst um 4:58 Uhr. Abends verkehrt eine zusätzliche Fahrt um 22:36 Uhr ab
  Viechtach nach Gotteszell und um 23:38 Uhr von Gotteszell nach Viechtach. Die tägliche
  Taktlücke verschiebt sich um eine Stunde von 20:36 Uhr auf 21:36 Uhr ab Viechtach.

Ab Sonntag gilt überall auf der oberpfalzbahn und der waldbahn: Einsteigen nur mit gültigem Fahrschein!

Regelmäßige Fahrgäste in der oberpfalzbahn und in der waldbahn werden sie sicher schon
bemerkt haben: Die neuen Fahrscheinautomaten an vielen Stationen in den beiden Netzen.
Insgesamt 44 Ticketautomaten wurden in den beiden Netzen des Regionalverkehrs
Ostbayern in Betrieb genommen. Damit wird im nächsten Schritt das Verkaufskonzept für
den Ticketerwerb angepasst: Ab dem Fahrplanwechsel 2025/2026 am 14.12.2025 muss das
gültige Bahnticket vor Antritt der Bahnfahrt gelöst werden. Das ist möglich über die
Fahrscheinautomaten in den Bahnhöfen, online wie zum Beispiel über bahn.de, Reisezentren
und unser Kundencenter in Deggendorf. Ein Verkauf von Fahrscheinen im Zug während der
Fahrt ist dann nicht mehr möglich. Davon ausgenommen sind Menschen mit
Schwerbehinderung. Sie haben bei fehlender barrierefreier Kaufmöglichkeit am
Abfahrtsbahnhof weiterhin die Möglichkeit im Zug ohne Aufpreis ein Zugticket zu erwerben.

Reisende beachten bitte, dass an den Ticketautomaten keine Deutschlandtickets verkauft
werden. Fahrscheine für den Fernverkehr sind nur an Automaten erhältlich, die sich in
Bahnhöfen mit Fernverkehrsanschluss befinden.