Häufig gestellte Fragen
Unser Auftrag
Die vogtlandbahn – Mobilität für die Region
Täglich bringt die vogtlandbahn tausende Fahrgäste sicher und komfortabel ans Ziel. Auf vier Linien verbindet sie das Vogtland mit Westsachsen, Ostthüringen, Nordbayern und den Grenzregionen Tschechiens.
Hinter diesen Verbindungen steht ein klarer Auftrag: zuverlässige Mobilität im Schienennetz – abgestimmt auf die Bedürfnisse der Menschen. Die Linien sind Teil eines komplexen Zusammenspiels aus Verkehrsverträgen und grenzüberschreitender Kooperation. Regionale Aufgabenträger und internationale Bahnunternehmen arbeiten Hand in Hand, damit alles reibungslos funktioniert.
Doch warum fährt die vogtlandbahn genau dort? Wir geben einen Einblick in die Aufgabenverteilung im Schienennetz.
Verkehrsverbund Vogtland GmbH (VVV) und Zweckverband ÖPNV Vogtland (ZVV)
Sicher, pünktlich und grenzüberschreitend fahren
Der Vogtlandkreis bietet ein attraktives und gut erschlossenes Nahverkehrssystem, das Städte und ländliche Regionen verbindet und sehr gut erschließt. Verantwortlicher Aufgabenträger für den Öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) ist im Vogtland der kommunale Zweckverband ÖPNV Vogtland (ZVV). Besonderes Kennzeichen ist, dass im Vogtland der ÖPNV-Aufgabenträger „aus einem Guß“ ist, d.h. er ist zuständig für den SchienenPersonenNahverkehr (SPNV), den straßengebundenen ÖPNV (ÖSPV) mit Bussen und Straßenbahnen und die gesamte Schülerbeförderung. Dessen Tochtergesellschaft Verkehrsverbund Vogtland GmbH (VVV) arbeitet zum einen als Dienstleister für den ZVV und ist zum anderen für die Verbundarbeit zuständig.
Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr
1996 sind finanzielle Verantwortung und Aufgaben im Schienenpersonennahverkehr (SPNV) vom Bund auf die Länder übergegangen. Für das Management des Schienenverkehrs hat der Freistaat Thüringen die Nahverkehrsservicegesellschaft Thüringen mbH (NVS) gegründet. Im Auftrag des Gesellschafters war sie für Planung, Vertrags- und Qualitätscontrolling, Infrastrukturplanung und Marketing im Thüringer Schienenpersonennahverkehr verantwortlich. 2019 wurde die NVS in die Landesverwaltung integriert. Seit diesem Zeitpunkt werden die Aufgaben vom Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr, Referat 37 „Schienenpersonennahverkehr“ wahrgenommen.
Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG)
Unser Auftraggeber, die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), gestaltet im Auftrag des Freistaats Bayern den Nahverkehr auf der Schiene. Sie plant und finanziert das Zugangebot, vergibt Verkehrsleistungen und achtet darauf, dass Qualität, Pünktlichkeit und Service stimmen.
Als Eisenbahnverkehrsunternehmen arbeiten wir eng mit der BEG zusammen, um den Fahrgästen ein modernes, sicheres und kundenorientiertes Angebot auf der Schiene zu bieten. Gemeinsam verfolgen wir das Ziel, Mobilität in Bayern nachhaltig zu gestalten.
Wer sind die Auftraggeber der vogtlandbahn?
Die vogtlandbahn fährt im Auftrag des Zweckverbandes öffentlicher Personennahverkehr Vogtland (ZVV), für das Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr sowie für die Bayerische Eisenbahngesellschaft BEG, um eine nahtlose Mobilität in Sachsen, Thüringen, Bayern und Tschechien zu bieten.
Wer entscheidet über Fahrpläne und Strecken?
Die Fahrpläne und Strecken werden von den Auftraggebern festgelegt. Wir fahren nach diesen Vorgaben und bringen unsere Erfahrung in die Umsetzung ein. Für den laufenden Betrieb sind wir als Die Länderbahn GmbH DLB eigenständig verantwortlich.
Wer legt fest, wann und wie oft die Züge fahren und wie viele Sitzplätze verfügbar sind?
Die Auftraggeber sind dafür verantwortlich, den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) in Sachsen und Thüringen zu planen, zu organisieren und zu finanzieren. Da es sich um öffentliche Verkehrsdienstleistungen handelt, werden diese Leistungen ausgeschrieben, und das wirtschaftlichste Angebot erhält den Zuschlag. Diese Ausschreibungen erfolgen in der Regel drei bis fünf Jahre im Voraus, da die Beschaffung der Fahrzeuge entsprechende Zeit benötigt. In den Ausschreibungen sind detaillierte Mindestanforderungen festgelegt, wie z. B. die Anzahl der Züge, die gefahren werden sollen, die Anzahl der Sitzplätze pro Zugleistung, bestimmte Komfortmerkmale der Züge und vieles mehr. Die Länderbahn GmbH DLB setzt diese Anforderungen der Auftraggeber konsequent um, einschließlich des Fahrplans und der Anzahl der angebotenen Sitzplätze.